Antonio Sánchez Garrido Peluqui
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ANTONIO SANCHEZ GARRIDO PELUQUI
| Antonio Sánchez Garrido Peluqui | |
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 Deportista | |
| Nacimiento | 1932?? |
| Jerez | |
| Fallecimiento | 22 de septiembre de 1963 |
| Jerez | |
El piloto e ídolo local, Antonio Sánchez Garrido “Peluqui” que perdería la vida el domingo 22 de septiembre de 1963, en la calle Comandante Paz Varela.
IV Trofeo de la Merced - I Trofeo Internacional Jerez-Xeres-Sherry
Primera carrera. — Prueba de velomotores hasta 75 cc seis vueltas al circuito. distancia total 13.410 metros Resultó vencedor Antonio Sánchez Garrido "Peluqui", de Jerez.
Tercera carrera. Prueba, para máquinas de 125 cc, con quince vueltas al circuito, total 33.525 metros. Corrieron diez y resultó vencedor Luis Sáez.
En esta prueba resultó muerto Antonio Sánchez Garrido "Peluqui"
"Peluqui" cayó producto de su mismo amor propio, ya que al mirar atrás para ver la distancia que ganaba a sus competidores desvió la máquina, haciéndola tropezar con el bordillo de la calzada lo suficiente para salir despedido, de la misma y chocar contra un árbol.
El golpe fue tan tremendo que "Peluqui" murió en el acto.
"Actualización" de lo que sería el circuito en la actualidad y señalización de la Calle Comandante Paz Varela.
José Manuel G. Tamajón
Antonio Sanchez Garrido, “Peluqui”, había nacido en el barrio de la Albarizuela de Jerez y sus buenas actuaciones en temporadas anteriores, entre otras en las carreras internacionales que se celebraban en la playa de Valdelagrana, Puerto de Santa María, la “Daytona española” (ver foto), le habían hecho acreedor de un cierto prestigio en las carreras regionales. Era un piloto modesto, todo pundonor y bastante rápido, que combinaba su faceta de piloto con el pequeño taller de motos que regentaba en el barrio de la Asunción de Jerez, donde vivía con su mujer y cuatro hijos
En 1963, con 31 años, comenzó la temporada como piloto de Lube Renn, entre otras marcas (era habitual en la época correr con diferentes marcas y en distintas categorías) y en una de las fotos lo podemos ver con el también malogrado Santiago Herrero (nº 18) y Cesar Gracia (nº 3) en el Gran Premio Internacional de Málaga de 1963.
Pero llega el fatídico 23 de Septiembre de 1963, fecha del primer Gran Premio Internacional de Jerez (ver plano en foto adjunta), que contaba con la intervención de pilotos de la época tan destacados como Torras, Busquets, Farné o Paco González, no en vano era la primera vez que las carreras tenían categoría internacional y el ganador absoluto se llevaría un preciado catavinos de oro. "Peluqui" comienza bien la jornada, ganando la carrera de 75cc, pero en la de 125cc, cuando marchaba líder destacado, vuelve la vista a tras para ver donde se encuentran sus perseguidores, con tan mala fortuna que su moto golpea el bordillo de la acera y sale despedido, golpeándose contra un árbol y muriendo en el acto.
24 de septiembre de 1963.
Con gran entusiasmo, El Moto Club Jerezano había organizado este año las pruebas motoristas IV Trofeo de la Merced a celebrar en el circuito de la Constancia con una longitud de 2235 metros. Tenía este año un poderoso aliciente y era el I Trofeo internacional Jerez-Xeres-Sherry instituido por el ayuntamiento y consistía el premio en un catavino de oro al vencedor absoluto. Estas pruebas, que como espectáculo de gran emoción vinieron a formar parte del programa de actos con motivo de la patrona de Jerez Ntra Sra de la Merced han tenido desgraciadamente hoy un matiz trágico y doliente. El mejor corredor jerezano,Antonio Sanchez Garrido, Peluqui a sucumbido en ellas ,cuando ya había logrado ser vencedor en la primera prueba. El accidente que le ha costado la vida ha repercutido hondamente en Jerez. Enamorado del motorismo desde sus primeros años, había conseguido grandes triunfos. Peluqui que ya tenia constituido un hogar en el que deja tres hijos el mayor de seis años había montado un modesto taller de cuyo trabajo vivía.
Peluqui ha caído hoy por defecto de su mismo amor propio ya que al mirar atrás para ver la distancia que ganaba con sus competidores desvío la máquina haciéndola tropezar con el bordillo de la calzada lo suficiente para salir despedido de la misma y chocar contra un árbol. El encontronazo fue tan tremendo que Peluqui dejaba de existir en el acto. También sufrió un accidente Cauca II resultando con fractura de pierna Torràs se cayo mas de una vez resultando ileso. El trágico fin de Peluqui a consternado a toda la afición. Por su domicilio en la calle Alvar Nuñez ha sido incesante el desfile de jerezanos para expresar su pesar. El circuito de la Constancia a recibido hoy su bautismo de sangre y precisamente en un entusiasta corredor jerezano.
Domingo 22 de septiembre de 1963.
Primera carrera, prueba de velomotores hasta 75 cc,seis vueltas al circuito,distancia total 13410 metros,resulto vencedor Antonio Sanchez Garrido,Peluqui. Tercera prueba,para maquinas de 125 cc,con quince vueltas al circuito total 33525 metros.Corrieron diez participantes y resulto vencedor Luis Saez.En esta prueba resulto muerto Peluqui en la calle Comandante Paz Varela entonces un olivar. Testigos presenciales de la tragedia comentan ser un choque bestial,toco con el rastral en el acerado mirando hacia atras, chocando con un arbol ,quedando el casco parcialmente hundido. Fue trasladado en una furgoneta de Coca Cola de dos hermanos mecánicos de la Barca de la Florida a las dependencias de la Cruz Roja. Los sistemas de seguridad de aquella epoca dejaban mucho que desear,ni trasporte de urgencias ni equipación adecuada ni protecciones de circuito. Así eran y era lo que habia.
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Vivía Alvar Nuñez <-> Asunción.
